{"id":461,"date":"2020-04-01T13:43:38","date_gmt":"2020-04-01T11:43:38","guid":{"rendered":"http:\/\/fne-yvelines.org\/?p=461"},"modified":"2020-04-01T18:15:47","modified_gmt":"2020-04-01T16:15:47","slug":"pipeline-total-dans-les-yvelines-le-prefet-impose-des-mesures-durgence-suite-a-levolution-des-fissures-de-corrosion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/2020\/04\/01\/pipeline-total-dans-les-yvelines-le-prefet-impose-des-mesures-durgence-suite-a-levolution-des-fissures-de-corrosion\/","title":{"rendered":"Pipeline Total dans les Yvelines : Le Pr\u00e9fet impose des mesures d\u2019urgence suite \u00e0 l\u2019\u00e9volution des fissures de corrosion"},"content":{"rendered":"<p><strong>Au vu des \u00e9l\u00e9ments fournis par la soci\u00e9t\u00e9 Total Raffinage, le Pr\u00e9fet impose de nouvelles conditions d\u2019exploitation pour la canalisation \u00e0 l\u2019origine de la fuite de p\u00e9trole dans les Yvelines<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019exploitation de cette canalisation de transport de p\u00e9trole, d\u00e9nomm\u00e9e PLIF (Pipeline Ile-de-France) avait \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e pendant plusieurs mois apr\u00e8s la fuite de p\u00e9trole de f\u00e9vrier 2019. Le Pr\u00e9fet avait autoris\u00e9 la remise en service du PLIF par un arr\u00eat\u00e9 sign\u00e9 le 28 novembre 2019. Cet arr\u00eat\u00e9 demandait \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Total Raffinage de produire des \u00e9tudes d\u00e9montrant que la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;ouvrage \u00e9tait assur\u00e9e.<\/p>\n<p>Le 19 mars dernier Total Raffinage a donc transmis son rapport \u00e0 la DRIEE (Direction R\u00e9gionale de l\u2019environnement en Ile-de-France), rapport qui rel\u00e8ve que les fissures d\u00e9tect\u00e9es dans l\u2019acier ont progress\u00e9 \u00e0 des vitesses importantes. Malgr\u00e9 la p\u00e9riode Covid-19 que nous vivons, la DRIEE a tout de suite r\u00e9agi et le Pr\u00e9fet a sign\u00e9 en urgence un <a href=\"https:\/\/fne-yvelines.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Arret\u00e9-78-2020-03-31-006.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">arr\u00eat\u00e9 demandant de modifier les conditions d\u2019exploitation du pipeline\u00a0<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>La pression d\u2019exploitation est encore une fois abaiss\u00e9e\u00a0: elle est maintenant limit\u00e9e \u00e0 42 bar (pour une pression initiale de 67 bar, d\u00e9j\u00e0 abaiss\u00e9e \u00e0 50 bar par le pr\u00e9c\u00e9dent arr\u00eat\u00e9),<\/li>\n<li>Les variations de pression dans le pipeline sont limit\u00e9es afin d\u2019essayer d\u2019emp\u00eacher la propagation des fissures existantes dans l\u2019acier constituant le pipeline.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019arr\u00eat\u00e9 comporte d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments techniques avec entre autres la demande assez exceptionnelle d\u2019une r\u00e9-\u00e9preuve hydraulique du tron\u00e7on pr\u00e9sentant le plus de fissures de corrosion. Il demande \u00e9galement de proc\u00e9der \u00e0 une nouvelle analyse des donn\u00e9es des robots d&#8217;inspection et d\u2019\u00e9tudier le remplacement in-situ des parties les plus endommag\u00e9es de ce tron\u00e7on.<\/p>\n<p><strong>Cette situation montre clairement que la remise en service de ce pipeline n\u2019aurait pas d\u00fb \u00eatre autoris\u00e9e par le Pr\u00e9fet en novembre dernier. Ce sont bien les associations de d\u00e9fense de l\u2019environnement* qui avaient raison en s\u2019opposant \u00e0 cette remise en service et en portant un recours contre l\u2019arr\u00eat\u00e9 du Pr\u00e9fet.<\/strong><\/p>\n<p>* <em>France Nature Environnement, France Nature Environnement Ile-de-France,\u00a0France Nature Environnement Yvelines, JADE, Sauvons les Yvelines, EPARCHE et Ath\u00e9na 78<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au vu des \u00e9l\u00e9ments fournis par la soci\u00e9t\u00e9 Total Raffinage, le Pr\u00e9fet impose de nouvelles conditions d\u2019exploitation pour la canalisation<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions\/474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fne-yvelines.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}